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宝利国际娱乐场送58元彩金,亲民的“大众”SUV,80多天卖30066台,和逍客同级,却便宜三四万

2019-12-29 16:20:09 1766人参与  1766条评论

宝利国际娱乐场送58元彩金,亲民的“大众”SUV,80多天卖30066台,和逍客同级,却便宜三四万

宝利国际娱乐场送58元彩金,亲民的“大众”suv,80多天卖30066台,和逍客同级,却便宜三四万

其实这两年车市走低,对于不少“一线车企”来说,影响并不大,市场趋势是去弱留强,尤其是日系品牌,抓住了这一次国内车市动荡期,销量反而出现了逆势增长,如丰田、本田等。作为国内当之无愧的“霸主”大众,今年的表现也显示出比较强的竞争力,根据乘联会公布的数据,其一汽-大众和上汽大众前11月销量分别为184.39万辆和174.69万辆,依然稳居国内车企冠亚军。为何不少车企销量持续下滑,类似福特、标致雪铁龙销量更是跌至近年最低点的同时,大众依然能稳住局面。

其实还在于,大众深耕中国市场多年,对国内消费者更加“了解”,例如这两年狂推suv车型,在2019年suv的销量是直线上升的,对于整体销量的拉动作用十分显著。与此同时,果断的推出了全新子品牌““捷达”(英文名:jetta),这个新品牌定位就是主要面向中国年轻消费者,由一汽-大众全面负责生产和销售。对于这个新品牌,初期看好的人并不多,认为就是“换标”车那么简单。实际上,你会发现这个新品牌,大众推出的决心是巨大而果断的。比如新品牌命名为“捷达”后,由一汽-大众生产的捷达车型随后宣布停产,要知道捷达停产前是十分走量的,2018年处于轿车销量排行榜第四名,全年销量高达327685辆。

今年9月5日,捷达品牌首款suv vs5宣布上市,随后的9月16日,捷达va3上市。两款车一前一后推向市场,命运却是迥异的,截止11月,捷达va3销量仅9798辆,月均才3千辆出头,仅老款捷达的将近1/10,而首款suv捷达vs5则上市就卖得相当火爆,也就是不到三个月的时间,80多天卖掉了30066辆,11月销量为13089辆,可以说是今年大众旗下最为走俏的新suv之一。同时我们了解,目前捷达vs5还有2万辆的订单尚未交付,年底经销商将达200家。

为何捷达vs5上市就火,80多天就卖出了3万多台?

首先还得说大众作为“背书”的捷达品牌,实力是不可小觑的,首先由一汽-大众成都工厂生产,品质有保障,同时捷达vs5基于mqb平台打造,并没有因为它是全新子品牌,而用淘汰或落后平台生产,以应付中国消费者,根据大众官方的介绍,捷达品牌应用大众全球造车技术、工艺、平台,质保标准也是全球一致的,所以这个品牌的起点并不低。

同时再来看定价,目前大众旗下的suv普遍定价不便宜,你像最新上市的探影,尺寸比捷达vs5小一截,起步价要11.49万,1.4t车型更是高达14.79万起,入门版的售价甚至比捷达vs5顶配还要高。再来看,与捷达vs5尺寸接近的探歌,入门版1.2t手动挡13.58万起,1.4t车型14.98万起,即使算上终端优惠,比捷达vs5也要贵很多。和逍客对比,两者尺寸更为接近,其逍客2.0l cvt的入门版要15.49万,优惠后13万左右,捷达vs5的1.4t自动挡才9.58万,相比也要便宜三四万。

捷达vs5起步价为8.48万,自动挡9.58万起,顶配11.28万,全系标配大众1.4t涡轮增压发动机,5速手动和6速手自一体变速箱,前麦弗逊后多连杆悬架,从动力和底盘来说,都属于相当拿得出手的。所以,对于追求高性价比的消费者来说,无疑捷达vs5是不错的选择。

捷达vs5应用全新设计理念打造,尤其是前脸,有着浓厚的捷达品牌dna,非常有特色,好不好看,就要因人而异了。前格栅密集排列的点阵式镀铬饰条,围绕着捷达品牌logo,下格栅则是黑色网状样式,很显然,它的设计出发点,是让这款suv看上去青春动感,与众不同,以满足年轻消费者的胃口。

至于车身,则要“正常”很多了,基本上是一台大众suv的标准造型,没有任何浮夸的设计。车尾部分,亦是如此,大众的“痕迹”也是挺明显的。捷达vs5长宽高分别为4419/1841/1616mm,轴距2630mm,属于入门级紧凑型suv的水平,172cm体验者调整好前排驾驶坐姿,坐进后排,头部有一拳稍多,腿部空间超过两拳,在同级别处于优秀水平,不会逊色逍客等同级别suv。

内饰甚至比目前不少在售的大众车型要更时髦,细节上亦是不乏大众元素,只是内饰的不少区域都是硬质塑料铺成,质感略微差了一些。至于配置,入门版280tsi 手动进取型,售价仅8.48万,有双安全气囊、车身稳定控制系统、倒车雷达、定速巡航、皮质多功能方向盘、织物座椅、8寸中控屏、led大灯/日间行车灯、手动空调等配置,可以发现,即使是入门版,配置似乎也不寒酸,至少比不少同级别的合资suv丰富。

所以说,捷达vs5热销似乎也是“水到渠成”的,首先是价格,它要比同级别探歌、逍客等便宜好几万,在配置上,也是丝毫没有缩水,即使是入门版,满足日常使用也没问题。最为关键的是,它的平台、动力、底盘、制造标准,都达到了同级高水准。也很好的解释了为何捷达va3就没有火,毕竟大众在售的还有桑塔纳,优惠后的起步价也就7万左右,相比捷达va3的6.58万起步价,两者的价格差距并不大,相信不少人,在价格相差无几的情况下,还是会优先选择桑塔纳的。

如果您的购车预算在8-11万左右,会考虑购买捷达vs5?还是选择添点钱买缤智、逍客等热门合资suv,欢迎留言讨论。